Stovėjimo stabdis, vairuotojams dar žinomas kaip „rankinis stabdis“, kontroliuoja energiją, kurią per rankinio stabdžio vožtuvą skleidžia spyruoklinis užpakalinis stabdžių cilindras.
Traukite rankinio stabdžio vožtuvą atgal, kuo didesnis kampas, tuo mažesnį slėgį kontroliuoja papildomas vožtuvas, tai yra, kuo mažesnis spyruoklinių stabdžių cilindro slėgis, tuo didesnė spyruoklinės energijos akumuliatoriaus cilindro energija, tuo didesnė galinio rato stabdymo jėga.
Valdymo vožtuvo rankena traukiama atgal, oro slėgis paleidžiamas iki galo, spyruoklinio stabdžio cilindras turi maksimalią energiją, o galinio rato stabdis laikomas stovėjimo stabdžio tikslui pasiekti.
Siekiant užtikrinti patikimą stabdymą, dujų grandinės sistemoje yra sumontuotas keturių grandinių apsauginis vožtuvas. Vožtuvas padalina oro grandinę iš oro kompresoriaus į keturias nepriklausomas, bet tarpusavyje susijusias kilpas: jos yra priekinė stabdžių grandinė, užpakalinė stabdžių grandinė, stovėjimo stabdžio grandinė ir pagalbinė dujų grandinė.
Kai susidarius situacijai rankinio stabdžių vožtuvo negalima paleisti, turėtumėte patikrinti stovėjimo stabdžio kontūrą.
Stovėjimo stabdžio kontūre įprastu metu yra dujų, todėl vamzdyne yra daugiau kondensato vandens, nes jis mažiau naudojamas.
Steyr dujotiekio serija daugiausia yra nailoninio 11 vamzdyno, todėl jos negalima kepti su ugnimi. Ši problema yra sunkiau išspręsta.
Atkreipkite dėmesį į vartotoją: norėdami saugiai veikti, prieš atvykstant žiemai, privalo atlikti sezoninę priežiūrą, įgyvendinti žiemos reglamentus.
