Palyginti su būgniniu stabdžiu, diskinio stabdžio darbinis paviršius yra lygus, o šiluma perduodama iš abiejų pusių. Disko pasukimą lengva atvėsinti, o didelę deformaciją nėra lengva. Stabdymo charakteristikos yra santykinai stabilios. Stabdžių diskas stabdo dėl aukštos temperatūros išplėtimo po ilgalaikio naudojimo. Poveikis sustiprėja; tuo tarpu būgninis stabdis perduoda šilumą iš vienos pusės, o temperatūros skirtumas tarp vidaus ir išorės yra didelis, todėl stabdžių būgnai lengvai deformuojasi. Tuo pačiu metu, ilgai stabdant, dėl aukštos temperatūros stabdžių būgnelis išsiplečia, o stabdymo efektyvumas sumažėja. Be to, diskinis stabdys turi paprastą struktūrą ir yra lengvai prižiūrimas bei lengvai automatiškai sureguliuojamas stabdžių tarpas.
Diskinio stabdžio trūkumas yra tas, kad trinties plokštelė veikia tiesiogiai diską be automatinio trinties didinimo, o stabdymo efektyvumas yra mažas, todėl, jei ji naudojama hidraulinėje stabdžių sistemoje, jei reikalingas didelis stabdžių įjungimo linijos slėgis, papildoma turi būti sumontuotas pagalbinis maitinimo įtaisas; kai naudojamas stovėjimo stabdžiui, papildomas stovėjimo stabdžio transmisijos įtaisas yra sudėtingesnis nei būgninis stabdis, todėl jo naudojimas ant galinio rato yra ribotas.
