Struktūra:
Stabdžių diskas: dažniausiai pagamintas iš metalinės medžiagos ir pritvirtintas prie rato ašies. Stabdžių diskas turi išorinį apskritą stabdymo paviršių.
Stabdžių trinkelės: yra abiejose stabdžių disko pusėse ir pagamintos iš frikcinės medžiagos. Paspaudus stabdžių pedalą, stabdžių trinkelės susilies su stabdžių disku ir sukurs trintį, kad sulėtėtų transporto priemonė.
Stabdžių apkaba: apima tokias dalis kaip stūmoklis, stabdžių trinkelių atraminis rėmas ir stūmoklio sandariklis, kurie naudojami stabdžių trinkelę prispausti prie stabdžių disko.
Pagrindinis stabdžių cilindras: atsakingas už slėgį stabdžių apkaboje, kad ji paspaustų stabdžių trinkelę.
Principas:
Paspaudus stabdžių pedalą, pagrindinis stabdžių cilindras sukuria hidraulinį slėgį ir perduoda jį stabdžių apkabai per stabdžių liniją.
Stūmoklis stabdžių apkaboje yra veikiamas hidraulinio slėgio ir juda į išorę, todėl stabdžių trinkelė liečiasi su stabdžių disku.
Trintis tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių disko sukuria pasipriešinimą, todėl transporto priemonė sulėtėja arba sustoja.
Atleidus stabdžių pedalą, stabdžių apkabos stūmoklis atsitrauks, todėl stabdžių trinkelė atsiskirs nuo stabdžių disko, o transporto priemonė pradės normaliai judėti.
Valdydamas stabdžių pedalo jėgą ir trukmę, vairuotojas gali reguliuoti automobilio stabdymo jėgą ir lėtėjimą. Diskiniai stabdžiai yra plačiai naudojami įvairiose transporto priemonėse dėl gero šilumos išsklaidymo ir didelio stabdymo stabilumo.
