1 veiksmas: statinė funkcija ir pagrindinė patikra
Prieš atliekant galingą{0}}bandymą, būtina atlikti statinį patikrinimą, nes tai yra saugos pagrindas. Kai stabdys visiškai išjungtas, pabandykite rankiniu būdu pasukti stabdžių ratą arba pavaros veleną. Stabdys turi būti įjungtas ir jūs turėtumėte jausti pastebimą pasipriešinimą arba net negalėsite pasukti. Jei jis sukasi lengvai, stabdymo momentas gali būti per mažas ir jį reikia sureguliuoti. Taip pat patikrinkite stabdžių rato važiavimo paviršių, kad įsitikintumėte, jog jame nėra alyvos, drėgmės ar kitų teršalų, kurie gali žymiai sumažinti trinties koeficientą ir lemti nepakankamą stabdymo jėgą. Taip pat patikrinkite, ar tinkamai veikia visos jungtys, spyruoklės ir automatinis įtraukimo mechanizmas, o visos fiksavimo veržlės yra tvirtai priveržtos.
2 veiksmas: dinaminis atsakas ir elektrinis bandymas
Atlikite dinaminį bandymą su galia, kad patikrintumėte, ar stabdžiai veikia greitai ir tiksliai. Įjunkite elektrinę hidraulinę pavarą; stabdys turi atsidaryti greitai ir sklandžiai (atleisti) be jokios klijavimo ar histerezės. Rankiniu būdu vėl pasukite stabdžių ratą; jis turėtų jaustis lengvai ir be trinties. Atjunkite pavaros maitinimą; stabdys turi greitai ir stipriai užsidaryti (įsijungti). Stebėkite, kad stabdžių trinkelės tuo pačiu metu ir visiškai įjungtų stabdžių ratą. Šis veiksmas turėtų būti ryžtingas ir sklandus.
3 veiksmas: stabdymo veiksmingumo testas (kritinis veiksmas)
Tai labai svarbu norint patikrinti stabdžių gebėjimą „laikyti ir laikyti“. Paleiskite pavaros variklį ir naudokite jį vardiniu greičiu be apkrovos. Tada atjunkite stabdžių maitinimą, kad įjungtumėte stabdį. Stebėkite, ar įranga sustoja sklandžiai per nurodytą laiką be pastebimo slydimo. Taikykite įrangą vardinę apkrovą (pvz., krano kėlimo mechanizmo vardinį svorį). Nedidelį atstumą pakelkite krovinį nuo žemės, laikykite jį vietoje ir nuspauskite stabdžius. Po stabdymo krovinys turi saugiai slysti ir neslysti. Nedidelis slydimas rodo, kad stabdymo momentas yra nepakankamas, todėl reikia iš naujo sureguliuoti pagrindinę spyruoklę.
4 veiksmas: visapusiškas našumo stebėjimas
Bandymo ir tolesnio veikimo metu atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus: Naudodami taškinį termometrą arba infraraudonųjų spindulių termometrą išmatuokite stabdžių rato ir trinkelės temperatūrą. Paprastai reikalaujama, kad stabdžių rato paviršiaus temperatūra būtų žemesnė nei 200 laipsnių. Jei temperatūra per aukšta, patikrinkite, ar nėra tokių problemų, kaip nepilnas stabdžių trinkelių atleidimas. Stabdžių atleidimo, spaudimo ir stabdymo metu atidžiai klausykite, ar nesigirdi neįprastų garsų, pvz., aštrių trinties garsų, smūgio garsų ir pan., ir stebėkite, ar nėra neįprastų vibracijų.
