Visų pirma, prieš reguliavimą reikia atlikti išsamų saugos patikrinimą. Tai apima kruopštų visos krano konstrukcijos, stabdžių, pavaros bloko ir kitų pagrindinių komponentų patikrinimą. Stabdžius galima reguliuoti tik įsitikinus, kad visi komponentai yra nepažeisti ir atitinka saugos reikalavimus.
Antra, reguliuojant stabdžius, reikia laikytis tam tikros sekos. Paprastai tariant, pirmiausia reikia sureguliuoti stabdžių tarpą, kad būtų užtikrinta, jog tarpas tarp stabdžio ir frikcinio disko būtų vidutinis, kai stabdys yra uždarytas. Dėl per didelio atstumo stabdymo momentas gali būti nepakankamas, o dėl per mažo tarpo stabdžiai gali būti nelankstūs. Tada reikia sureguliuoti stabdymo momentą. Tai sukimo momentas, kurį sukuria stabdys stabdymo proceso metu ir turi būti sureguliuotas pagal nurodytus standartus. Galiausiai sureguliuokite pavaros bloko darbinį eigą, kad užtikrintumėte, jog jį būtų galima įprastai naudoti esant darbo aplinkos temperatūrai.
Koregavimo proceso metu taip pat reikia ypač atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
Stabdžių pavaros įtaiso darbinis eigos reguliavimas turi būti atliekamas esant darbo aplinkos temperatūrai, kad būtų išvengta klaidų dėl temperatūros pokyčių. Tuo pačiu metu būtina reguliariai stebėti darbinio eigos pokyčius, ypač stabdžiuose be automatinio stabdžių antdėklų susidėvėjimo kompensavimo mechanizmo. Jokiomis aplinkybėmis pavaros įtaiso darbinis eiga neturi būti lygus didžiausiam jo eigai; priešingu atveju stabdžiai gali prarasti stabdymo jėgą.
2. Stabdžiams su automatiniu stabdžių įdėklų susidėvėjimo kompensavimo mechanizmu kompensavimo mechanizmas turi būti sureguliuotas ir patikimai pritvirtintas. Tai gali užkirsti kelią nepakankamo stabdymo momento problemai, kurią sukelia nesugebėjimas laiku sureguliuoti pavaros įtaiso darbinio eigos susidėvėjus stabdžių kaladėlėms.
Reguliuojant stabdžius, reikia naudoti tinkamus įrankius ir įrangą, kad būtų išvengta žalos ar netinkamo veikimo, kurį sukelia netinkamų įrankių naudojimas. Tuo pačiu būtina laikytis gaminio vartotojo vadove nurodytų normų ir saugos reikalavimų, kad būtų užtikrintas reguliavimo proceso teisingumas ir saugumas.
Baigę reguliuoti, reikia atlikti išsamų patikrinimą ir bandymą. Tai apima stabdymo efektyvumo, stabdžių atleidimo efektyvumo ir pavaros įtaiso veikimo eigos patikrinimą, siekiant užtikrinti, kad visi nustatymai būtų teisingi. Be to, turėtų būti atliktas bandomasis važiavimas, siekiant stebėti stabdžių veikimą faktiškai ir užtikrinti, kad jie atitiktų krano stabdymo reikalavimus.
