Kompaktiškas modulinis dizainas: puiki erdvės ir našumo pusiausvyra
Elektrinis hidraulinis stūmiklis susideda iš dviejų dalių: pavaros variklio ir korpuso. Korpusas susideda iš dangčio, cilindro, stūmoklio, sparnuotės ir veleno.
Kai maitinimas įjungtas, variklis varo sparnuotės ratą ant transmisijos veleno, o besisukantis velenas sukasi, sukurdamas slėgį stūmoklyje. Veikiant šiam slėgiui, alyva išsiurbiama iš viršutinės stūmoklio dalies į apatinę stūmoklio dalį, priverčiant stūmoklį ir pritvirtinant jį prie jo. Stūmimo strypas ir skersinė sija greitai pakyla, o apkrovos spyruoklė mechaniškai suspaudžiama svirtimi (stūmimo strypas arba stabdys turi apkrovos spyruoklę), kad būtų sukurtas mechaninis judėjimas.
Kai maitinimas išjungtas, sparnuotė nustoja suktis, o stūmoklis greitai nukrenta, veikiamas spyruoklės jėgos ir savo gravitacijos, priversdamas alyvą vėl tekėti į viršutinę stūmoklio dalį, o tada grįžti, per svirties mechanizmą grįžti į pradinę padėtį.
Elektriniai hidrauliniai stūmikliai dažnai naudojami kartu su stabdžių stelažais ir plačiai naudojami įvairių pavarų dėžių stabdymui.
Elektrinio hidraulinio stūmiklio konstrukcijos ypatybės
Korpusas pagamintas iš lietaus aliuminio lydinio, kuris yra lengvas ir gražios išvaizdos;
Variklis nėra panardintas į alyvą, su B arba F izoliacija (pagal vartotojo reikalavimus), geras atsparumas karščiui ir ilgas tarnavimo laikas;
Variklio gnybtų dėžutės dangtis užsandarintas, o laidų sujungimui naudojama kabelio sandarinimo dėžutė, kuri yra tvirta ir patikima, o elektros korpuso apsaugos lygis siekia IP55;
Variklio veleno ir stūmimo strypo paviršius yra padengtas kietu chromu{0}}, todėl labai pailgėja sandariklio tarnavimo laikas;
Balansavimo oro kamera yra vienoje cilindro korpuso pusėje, todėl stūmoklį galima montuoti bet kuria 0-180 laipsnių kryptimi, taip praplečiant jo naudojimo sritį;
Ed serijos tvirtinimo detalės yra pagamintos iš nerūdijančio plieno, kuris yra gražus ir patvarus.
