I. Kodėl būtina išbandyti hidraulinių stabdžių veikimą? “.
Hidrauliniai stabdžiai varo stabdžių komponentus per hidraulinę sistemą, paversdami judančios įrangos kinetinę energiją į šilumos energiją ar kitas energijos formas, kad sulėtėtų arba sustotų. Jo veikimo trūkumai gali sukelti:
- Per didelis stabdymo kelias: įranga negali laiku sustoti, sukeldama susidūrimo ar nukritimo pavojų;
- Stabdymo jėgos svyravimai: stabdymo gedimas esant didelei apkrovai, dėl kurio įranga paslysta;
- Šiluminio skilimo reiškinys: po didelio{0}}dažnio stabdymo stabdymo jėga sumažėja dėl nepakankamo šilumos išsklaidymo, o tai kelia grėsmę nuolatinio veikimo saugumui.
Reguliarus bandymas gali nustatyti galimus gedimus (pvz., tarpiklių senėjimą, stūmoklių užstrigimą, hidraulinės alyvos užteršimą), užtikrinant, kad stabdžiai visada būtų patikimi.
II. Pagrindiniai veikimo testavimo parametrai: suvokkite pagrindinius rodiklius
Bandymas turi būti atliktas atsižvelgiant į keturis „stabdymo jėgos, reakcijos greičio, stabilumo ir ilgaamžiškumo“ matmenis. Konkretūs parametrai ir bandymo reikalavimai yra tokie:
1. Statinis stabdymo momentas (šerdies indikatorius)
Apibrėžimas: didžiausias sukimo momentas, kurį stabdys gali atlaikyti stovint, yra pagrindinis parametras, leidžiantis įvertinti, ar jis gali veiksmingai stabdyti apkrovą.
Bandymo metodas: naudokite sukimo momento jutiklį ir apkrovos įtaisą (pvz., hidraulinę pavarą arba svorio apkrovos mechanizmą), kad stabdžių diską / būgną suktų atvirkštinis sukimo momentas ir užrašykite kritinę vertę, kai stabdžiai pradeda slysti.
Kvalifikacijos standartas: išmatuota vertė Didesnė arba lygi projektinei vardinei vertei (paklaida leidžiama ±5%). Jei jis yra mažesnis nei standartinis, būtina patikrinti, ar nėra tokių problemų, kaip trinties plokštės susidėvėjimas ir nepakankamas hidraulinis slėgis.
2. Dinaminis atsako laikas (kritinis saugos indikatorius).
Apibrėžimas: laikas nuo stabdymo komandos davimo iki stabdymo jėgos pasiekimo stabilios būsenos turi tiesioginį poveikį įrangos avariniam išjungimui.
Bandymo metodas:
- Įdiekite didelio{0}}tikslumo slėgio jutiklius ir poslinkio jutiklius, kad fiksuotų hidraulinės sistemos slėgio kilimo kreivę ir stabdžių komponentų poslinkio pokyčius;
- Suaktyvinkite stabdymo komandą per PLC arba pramoninę valdymo sistemą ir surinkite laiko skirtumą nuo signalo suveikimo iki stabdymo jėgos, pasiekiančios 90 % vardinės vertės.
Kvalifikacijos standartas: atsako laikas yra mažesnis arba lygus 0,5 s (atsižvelgiant į konkrečias darbo sąlygas, pvz., uosto kranams paprastai reikia Mažiau arba lygus 0,3 s).
3. Terminis skilimas (patvarumo indeksas)
Apibrėžimas: stabdymo jėgos sumažėjimas dėl trinties šilumos susidarymo aukšto -dažnio stabdymo metu atspindi projektinį stabdžių šilumos išsklaidymo lygį.
Bandymo metodas: imituokite nuolatinio stabdymo sąlygas (pvz., stabdykite 10–20 kartų per minutę), nepertraukiamai važiuokite 30–60 minučių ir kas 10 minučių registruokite stabdymo momentą ir stabdžių disko temperatūrą.
Kvalifikacijos standartas: stabdymo jėgos mažėjimo greitis Mažiau arba lygus 10% (kai temperatūra pakyla iki stabilios vertės). Jei jis viršija ribą, patikrinkite šilumos išsklaidymo konstrukciją (pvz., ventiliacijos angos konstrukciją) arba trinties medžiagos atsparumą karščiui.
4. Stabdymo stabilumas (ilgalaikio -patikimumo indeksas)
Apibrėžimas: stabdymo jėgos pastovumas kelių stabdymo procesų metu, siekiant išvengti įrangos virpėjimo arba stabdymo gedimo dėl svyravimų.
Testavimo metodas: pakartokite stabdymą daugiau nei 50 kartų esant vardinei apkrovai, kiekvieną kartą užrašykite stabdymo momento duomenis ir apskaičiuokite standartinį nuokrypį (σ) bei variacijos koeficientą (CV=σ / vidutinė vertė).
Kvalifikacijos standartas: CV Mažiau arba lygus 5 % ir jokio neįprasto staigaus kritimo (pvz., vienkartinė stabdymo jėga yra mažesnė nei 80 % vardinės vertės).
Kiti parametrai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį:
- Hidraulinės sistemos slėgio svyravimai (normalus diapazonas: vardinis slėgis ±5%);
- Trinties plokščių susidėvėjimo greitis (storio sumažėjimas po nuolatinio bandymo Mažiau nei projektinė leistina vertė arba lygi jai);
- Triukšmo lygis (normalus<85dB, too high may indicate loose internal parts).
III. Bandymo operacijos vadovas: nuo paruošimo iki duomenų analizės
1. Pasiruošimas prieš bandymą
- Įrangos patikrinimas: patikrinkite, ar hidraulinėje sistemoje nėra nuotėkio, stabdys tvirtai sumontuotas ir jutiklio kalibravimas yra veiksmingas;
- Darbo sąlygų modeliavimas: nustatykite apkrovos (pvz., 100%, 125% vardinės apkrovos), temperatūros (normali temperatūra / aukšta temperatūra) ir greičio (mažo greičio / didelio greičio) sąlygas pagal faktinį pritaikymą;
- Saugos apsauga: nustatykite avarinio stabdymo įtaisą ir pažymėkite pavojingą zoną, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų, kuriuos sukelia stabdžių gedimas bandymo metu.
2. Bandymo žingsnio pavyzdys (pavyzdžiui, statinio stabdymo momento bandymas)
- Sumontuokite stabdį ant bandymų stendo, prijunkite sukimo momento jutiklį ir hidraulinę apkrovos sistemą;
- Paleiskite hidraulinį siurblį ir palaipsniui didinkite slėgį iki vardinio darbinio slėgio;
- Lėtai sukkite atbulinį sukimo momentą per pakrovimo įtaisą ir stebėkite stabdymo būseną;
- Užfiksuokite sukimo momento reikšmę, kai stabdžių diskas pradeda slysti, pakartokite 3 kartus ir paimkite vidutinę vertę;
- Palyginkite išmatuotą vertę su projektavimo reikalavimais, kad nustatytumėte, ar ji atitinka standartus.
3. Duomenų analizė ir problemos vieta
- Nenormalus duomenų veikimas: nepakankama stabdymo jėga (galimos priežastys: hidraulinės alyvos užterštumas → nepakankamas filtravimo tikslumas; trinties plokštės senėjimas → viršytas keitimo ciklas); per didelis triukšmas (galimos priežastys: per didelis stabdžių tarpas arba dalių susidėvėjimas);
- Tendencijos sprendimas: palyginkite kelis bandymo duomenis (pvz., terminio skilimo greitis nuosekliai didėja), kad iš anksto prognozuotumėte komponentų tarnavimo laiką.
