Saugumas pirmiausia
Elektros tiekimas nutrūko! "Išleisk energiją!" "Kabo etiketė!" Užrakinta!
Prieš pradedant darbą, visi maitinimo šaltiniai (elektriniai/hidrauliniai/pneumatiniai) turi būti atjungti, kad sistemoje būtų visiškai išlaisvinta liekamoji energija. Būtina griežtai laikytis pakabinimo ir užrakinimo procedūrų. Smagratis ir kiti mechaninės energijos kaupimo įtaisai turi būti fiziškai pritvirtinti, kad būtų išvengta atsitiktinio suveikimo.
Kėlimui turi būti naudojamas profesionalus takelažas
Nors stabdys yra nedidelio dydžio, dažnai jis sveria kelis šimtus kilogramų. Keliant būtina naudoti pakankamai tvirtus kėlimo stropus ar grandines, su jais elgtis atsargiai ir griežtai vengti deformacijos dėl susidūrimo. Turi būti atsidavęs asmuo, kuris vadovautų ir stebėtų.
Turi būti imtasi tinkamų personalo apsaugos priemonių
Būtini apsauginiai akiniai,-sutriuškinantys batai ir storos pirštinės. Montuodami sunkius-stabdžius, nustatykite saugos izoliavimo zoną, kad nepriartėtų ne-būtinieji darbuotojai.
Aplinkos tyrimas
Griežtai atmeskite „beveik teisingai“. Montavimo pagrindas turi būti labai tvirtas ir tiesus
Pagrindinę plokštumą reikia pakartotinai kalibruoti su lygiu, o lygumo paklaida turi atitikti „griežtus“ stabdžių vadovo reikalavimus. Jei pagrindas yra silpnas ir sukelia nedidelę vibraciją, vėliau stabdžių sukimo momentas bus perduodamas netolygiai.
Dėl karščio bangų, alyvos dėmių ir dulkių stabdžiai buvo „chroniškai apnuodyti“.
Norint izoliuoti pagrindinį stabdžių korpusą aukštoje{0}}temperatūroje, pvz., priešais krosnį, reikia naudoti specialias šilumos izoliacines medžiagas. Kryptinis sandarinimas turėtų būti atliekamas aplinkoje, kurioje yra tankus alyvos rūkas. Dulkių zonoje turi būti įrengta savaime-išsivalanti vėdinimo konstrukcija. Aplinkos ignoravimas prilygsta nesėkmės sėklų sėjimui.
Tikslus išlyginimo kalibravimas
Lygiagreti paklaida ir kampinis nuokrypis turi būti „dvigubas atstatymas į nulį“.
Ašinis tarpas ir radialinis tarpas tarp movos ir stabdžių disko turi būti griežtai sureguliuotas pagal leistinus nuokrypius, nurodytus gamybos vadove (paprastai mažesnis nei 0,05 mm). Dėl netinkamo išlygiavimo stabdžių diskas susidėvės netolygiai ir dėl nenormalaus pavaros veleno nuovargio lūžys.
Priveržus varžtą - nedidelė klaida, paskutinę akimirką gali nepavykti
Kryžm-priveržkite didelio stiprumo-varžtus vadove nurodyta tvarka ir žingsnis po žingsnio taikykite jėgą, kol pasieksite nurodytą sukimo momento vertę (tikrinimui reikia naudoti profesionalų veržliaraktį). Niekada nedirbkite rankomis! Tam tikras cheminis projektas vieną kartą buvo sustabdytas dėl grandininės reakcijos, kurią sukėlė bendras stabdžių atsipalaidavimas, dėl kurio nebuvo priveržti varžtai vienoje flanšo pusėje.
Paleidimo patikrinimas: visi trys testai yra būtini
Ne{0}}įkelti rankinį testą
Kai maitinimas išjungtas, stūmimo{0}}pavara (hidraulinis cilindras / pneumatinis stūmoklis) turi judėti sklandžiai ir netrukdyti.
Žemos{0}}įtampos modeliavimo operacija
Įjunkite sistemą, bet naudokite hidraulinį/pneumatinį slėgį, gerokai mažesnį už vardinę vertę, ir stebėkite, ar stabdžių atidarymo ir uždarymo eiga yra sklandi ir tiksli.
Visas{0}}apkrovos stabdymo bandymas yra didžiausias išbandymas
Žingsnis po žingsnio įkelkite iki projektinės vertės ir dinamiškai patikrinkite, ar stabdžių reakcijos laikas ir stabdymo momentas atitinka standartus (matavimui reikalingi profesionalūs prietaisai). Jei stabdžių disko temperatūra viršija standartinę vertę, mašina turi būti nedelsiant sustabdyta patikrinimui!
Kiekvienas įrengimas yra iškilmingas „saugos įsipareigojimo“ pristatymas. Nuo aplinkos tyrimų, varžtų priveržimo iki mikronų{1}}lygio kalibravimo – kiekviena detalė yra svarbus gamybos saugos aspektas.
