1. Kada reikalingas atbulinės eigos reguliavimas?
Stabdžių blyksnio reguliavimas nebūtinas dažnai, bet būtinas šiose situacijose:
Po pirminio montavimo arba pakartotinio montavimo: tai yra dažniausiai pasitaikantis laikas reguliuoti atstumą, kad būtų užtikrintas optimalus stabdžių veikimas nuo pat pradžių.
Pakeitus naujas stabdžių kaladėles: Naujų trinkelių storis skirsis nuo susidėvėjusių, todėl būtinas atbulinės eigos reguliavimas.
Kai stabdžių trinkelės yra susidėvėjusios iki tam tikro lygio: kai stūmiklio strypas nusileidžia arti kompensavimo ribos žymos, būtinas laisvumo reguliavimas.
Pastebėjus neįprastą stabdymo veiksmingumą: Jei stabdymo laikas arba atstumas neįprastai pailgėja, tai gali reikšti, kad reikia reguliuoti laisvą blyksnį.
Atliekant reguliarias techninės priežiūros patikras: Rekomenduojama kas 1–3 dienas patikrinti stūmiklio veikimo eigą (ty batų nuleidimą), kad įsitikintumėte, jog jis normalus.
II. Kaip sureguliuoti nesėkmę: paprastas keturių{1}}žingsnių metodas
1. Batų atlošo reguliavimas
Batų atramos reguliavimas iš esmės yra stūmiklio eigos reguliavimas.
• Atlaisvinus fiksavimo veržlę ir priveržus stabdžių svirtį pagal laikrodžio rodyklę, stūmiklio kompensavimo eiga padidės, o priveržus prieš laikrodžio rodyklę – sumažės.
• Sureguliuokite kompensavimo eigą hc iki nurodytos vertės.
• Po reguliavimo priveržkite fiksavimo veržlę.
Jei stūmiklio kompensavimo eiga sureguliuota per toli, pirmiausia nuimkite kompensavimo nustatymo varžtą ir kompensavimo įvorę, kad fiksavimo kaištis galėtų laisvai suktis, tada iš naujo sureguliuokite.
2. Vienodai sureguliuokite bato atbulą
Šis reguliavimas paprastai atliekamas tik pirmą kartą arba po pakartotinio įdiegimo.
• Rankiniu arba elektriniu būdu įjunkite stabdį ir stebėkite kairiojo ir dešiniojo trinkelių svyravimus.
• Jei dešinės-pusės atstumas yra didesnis nei kairysis-pusis, atlaisvinkite kairiąją-šoninę veržlę ir pasukite reguliavimo varžtą pagal laikrodžio rodyklę (arba atlaisvinkite dešiniąją-šoninę nustatymo veržlę ir pasukite reguliavimo varžtą prieš laikrodžio rodyklę).
• Kartokite reguliavimą, kol kairiojo ir dešiniojo trinkelių atstumas bus lygus.
• Įsitikinkite, kad išlyginimo svirtis yra maždaug horizontalioje padėtyje.
3. Automatinio stabdžių trinkelių nusidėvėjimo kompensavimo reguliavimas
Šiuolaikiniai stabdžiai dažnai būna su automatiniu kompensatoriumi. Reguliavimas atliekamas taip:
• Paspauskite kompensatoriaus kaištį žemyn iki apačios.
• Atsukite reguliavimo varžtą, kol jo apatinis galas atsidurs už kompensacinės įvorės vidinės kilpos.
• Rankiniu būdu arba automatiškai pakelkite stūmimo strypą, tada atleiskite, kad kaištis šiek tiek pasislinktų žemyn.
• Nuleiskite reguliavimo varžtą, kol jo apatinis galas iš esmės liesis su kaiščiu, tada priveržkite reguliavimo veržlę.
4. Galutinis patikrinimas ir patvirtinimas
Sureguliavę, atlikite statinį{0}}įvažiavimą (išjungus pagrindinį variklį) 25–30 kartų, kad pastebėtumėte bet kokius sutrikimus. Tik tada, kai viskas normalu, sistema gali būti pradėta eksploatuoti.
III. Saugos priemonės
Maitinimo-išjungimo veikimas: prieš atlikdami bet kokius reguliavimus, visada atjunkite variklio ir stabdžių maitinimą.
Ribos viršijimas: spyruoklės ilgis neturi viršyti viršutinės ir apatinės sukimo momento skalės linijų. Jei to nepadarysite, galite sugadinti spyruoklę ir sukelti avariją.
Profesionalus valdymas: reguliavimą turėtų atlikti apmokyti profesionalai, o ne{0}}profesionalai.
Reguliarus patikrinimas: net jei reguliavimas yra normalus, visų stabdžių komponentų būklę reikia reguliariai tikrinti.
Išvada
Laiku ir tiksliai sureguliuoti stabdžių laisvą eigą labai svarbu užtikrinti saugų pramoninės įrangos veikimą. Tinkamo reguliavimo laiko ir metodo įsisavinimas ne tik užtikrina saugią gamybą, bet ir pailgina įrangos eksploatavimo laiką. Tikimės, kad šis straipsnis padės geriau atlikti stabdžių priežiūrą.
Pirmiausia sauga, pirmiausia prevencija{0}}Reguliarūs patikrinimai ir laiku atliekami reguliavimai užtikrina kiekvienos įrangos saugumą.
